80 let od založení Aeroklubu Kyjov

První pokusy s amatérsky stavěnými kluzáky prováděli v okolí Kyjova už před válkou pánové Jaroslav Hamala z Kyjova a Ladislav Strmiska z Archlebova. Vlastní historie Aeroklubu Kyjov začíná krátce po skončení 2. světové války. Na podzim 1945 se sešla skupina kyjovských občanů – namátkou jmenujme pány Lubomíra Baráka, Vladimíra Formana, Jaroslava Hamalu, Bořivoje Součka, bratry Rajsiglovy – a zakládá Aeroklub Kyjov. Jaroslav Hamala jako první z kyjovských občanů složil v Brně-Medlánkách už v září 1945 první plachtařské pilotní zkoušky typu A, B a C a v roce 1946 pak instruktorský kurz. Založení aeroklubu bylo tehdejším Ústředím aeroklubů ČSR a dalšími orgány státní správy zaregistrováno a schváleno počátkem roku 1946. 

V témže roce byl aeroklubu přidělen školní kluzák ŠK 38, a tak mohl být 15. září 1946 zahájen výcvik nových pilotů plachtařů. Starty tehdejších cvičných letů byly prováděny za pomoci gumového lana a uskutečňovaly se na svazích v okolí Kyjova, často na Strážovském kopci. Po skončení létání musel být kluzák vždy rozložen a uskladněn – obvykle ve stodole u Strmisků v Archlebově. 

Vlastní rovinné letiště vzniklo až po roce 1950 mezi Kyjovem a Miloticemi, kde sídlí Aeroklub Kyjov dodnes. Letiště bylo v průběhu let vybaveno řadou potřebných staveb, jako je hangár, garáže, sociální budova, při jejichž výstavbě odpracovaly tři generace sportovních pilotů desetitisíce hodin a které bez podstatných změn fungují dodnes. 

Vybudování letiště a jeho zázemí umožnilo rozšíření leteckého výcviku i o výcvik v motorovém létání a parašutismu. V průběhu 70. let prošlo aeroklubem několik tisíc mladých lidí, kteří absolvovali letecký nebo parašutistický výcvik. Pro mnohé se stal tento sport celoživotní zálibou a koníčkem. Pro řadu z nich se však létání stalo celoživotním povoláním. Více než 3 desítky pilotů, kteří prošli kyjovským aeroklubem, se létání celoživotně věnovali nebo stále věnují jako profesionálové ať už řízením zemědělských letadel, dnes ale hlavně u dopravního letectva, a to nejen u českých společností (např. Smartwings), ale i u leteckých společností v cizině. 

V současnosti funguje spolek Aeroklub Kyjov jako nezisková zájmová organizace řízená aktivisticky. Má 80 členů, z toho kolem 50 aktivně létajících pilotů plachtařů, pilotů motorových letadel a v poslední době také ultralehkých letadel. Trvale zabezpečuje pro své členy výcvik v bezmotorovém i motorovém létání. Piloti mají k dispozici 3 dvoumístné větroně určené jak pro výcvik, tak i pro pokročilé sportovní létání, a 2 výkonné jednomístné větroně. Dále je to dvoumístný motorový větroň L13SE Vivat, vyrobený v Kunovicích, používaný k turistickému létání. Kromě těchto větroňů jsou ve stavu aeroklubu také 2 motorové letouny typu Zlín. Jeden z nich, typ Z226, je používaný hlavně pro starty větroňů a druhý, čtyřmístný Z43, pro turistické létání s možností nabídnout také lety pro zájemce z řad veřejnosti. Nově přibyla na letišti Kyjov další odbornost leteckého sportu – létání s ultralehkými letadly, která jsou převážně v soukromém vlastnictví. Nicméně i aeroklub obohatil svůj letadlový park v roce 2024 o letoun Harmony spadající právě do ultralehké kategorie, a nabízí se tak možnost výcviku i v této kategorii. Naproti tomu parašutistický odbor už v Kyjově v posledních 30 letech nepůsobil. Důvodem byl zejména nedostatek výsadkových letadel, a tak se tento sport soustředil do větších aeroklubů – Kunovic, Brna a Prostějova. Nicméně na konci roku 2024 byl založen nový Paraklub Kyjov, se sídlem na letišti. Tento hledá nové možnosti jak parašutistický sport v Kyjově znovu oživit a je třeba říci, že první výsledky se už v roce 2025 dostavily. 

Piloti Aeroklubu Kyjov, zejména plachtaři, se pravidelně účastní jak celostátních, tak i mezinárodních leteckých soutěží a závodů. V minulosti získali tituly mistra republiky v kategorii juniorů do 26 let a také stejný titul v kategorii dospělých. Díky výborným znalostem, zkušenostem a moderní technice nejsou v dnešní době výjimkou nonstop lety ve větroni na vzdálenost více než 500 kilometrů a dosažení výšky ve vlnovém proudění v Jeseníkách až 7 000 m. Aeroklub sám pořádá pravidelně na letišti Kyjov celostátní soutěž v letecké navigaci motorových letadel zařazenou do seriálu „O pohár Petra Tučka“ – někdejšího zakladatele Letecké amatérské asociace. Dále je pořádán „Pohár Moravy“ v akrobacii větroňů. V této náročné disciplíně, které se věnují jen nejzkušenější piloti, dosáhli Kyjováci řady úspěchů na stupních vítězů v celorepublikovém hodnocení. 

Pro veřejnost organizoval Aeroklub Kyjov ve spolupráci s Letecko-modelářským klubem Kyjov více než 20 let veřejnou leteckou propagační akci „Jarní polétání“, na které divákům prezentovali svou činnost oba spolky. Spolu s okolními obcemi pak každým rokem organizují oba spolky pravidelnou podzimní „Drakiádu“. V poslední době organizuje aeroklub ve dvouletém cyklu velký letecký den, na který jsou přizvaní vystupující z celé republiky, a návštěvníci tak mají možnost zažít špičková letecká vystoupení, výsadky parašutistů i vyhlídkové lety. 

Letiště, které Aeroklub Kyjov na své náklady provozuje, má statut veřejného vnitrostátního letiště a je branou pro přílety a odlety návštěvníků Kyjovska, a to nejen z ČR, ale také ze států Schengenu. Příležitostně je využívají i další letečtí provozovatelé včetně složek integrovaného záchranného systému (Letecká služba Policie ČR, letecká hasičská služba) nebo dopravního letectva Armády ČR.